24В вс 48В батерија за виљушкаре: Како одабрати за своју опрему
Отприлике трећина купаца са којима сам радио на набавци батерија за виљушкаре почела је постављањем погрешног питања. Питали су "шта је боље, 24В или 48В?" када је требало да питају "који напон је заправо потребан мојој опреми и раду?"
Напон није нешто што бирате. Ваша опрема одлучује о томе. На плочици са подацима на вашем виљушкару пише 48В, то је 48В, крај расправе.
Праве одлуке долазе после: оловна{0}}киселина или литијум? Какав капацитет? Како подешавате пуњење? Ово су питања која одређују да ли ћете за три године пожалити због куповине.
Тип опреме диктира напон
Опрема класе ИИИ{0}}подизачи за палете, воки слагачи, крајњи јахачи-у већини случајева ради на 24В. Ове машине подносе оптерећења испод 4.000 лбс, покривају кратке удаљености и није им потребна стална велика излазна снага. Платформа од 24 В чини батеријске пакете компактним, а машине управљиве за уске малопродајне просторије и мале дистрибутивне станице.
Опрема класе И и ИИ је различита. Противтежни виљушкари, виљушкари са помичним ступом, комисионери захтевају сталну снагу дизања и веће домете путовања. 48В је стандард овде. Маркет.ус индустријски подаци стављају батерије од 48 В на 38,5% глобалног тржишног удела батерија за виљушкаре-највећи у било ком сегменту напона.
Једна ствар коју северноамерички купци треба да знају: 36В постоји скоро искључиво на северноамеричком тржишту. 30-годишњи ветеран одржавања виљушкара на форумима ФорклифтАцтион је то отворено рекао: „36 волти је стриктно северноамерички напон и не користи се у другим деловима света.“ Ако ваша компанија послује на међународном нивоу или је потребна глобална стандардизација опреме, 36В ограничава опције вашег добављача и доступност делова у поређењу са 48В.
Системи од 80 В су за тешке-примену, противтежне виљушкаре преко 2,5 тоне и лучку опрему. Логика набавке се разликује од одлука о 24В/48В, о чему ћу посебно говорити.
Зашто ниво напона утиче на перформансе и цену
Ово постаје мало техничко, али разумевање помаже у каснијим прорачунима трошкова.
Снага је једнака напону пута струји. Да бисте добили излазну снагу од 9.600 В, систем од 48 В троши 200 А, систем од 24 В треба 400 А. Удвостручење струје значи више топлоте у кабловима, више губитака на конекторима, брже хабање четкица мотора и контактора.
Видео сам флоту од 24В купаца где је рад велике струје уништио конекторе два или три пута годишње. Половина њихових карата за одржавање представљала је квар на електричним контактима-не зато што су батерије биле лоше, већ зато што је систем радио више него што је требало.
Пад напона се такође занемарује. Оловне{1}}киселинске батерије непрекидно падају напон током пражњења. Батерија која очитава 48В при пуном напуњењу може да падне на 42В или ниже при 50% капацитета. Када напон падне за 10%, обртни момент мотора пада за око 20%. Виљушкар је тром, подизање се успорава, убрзање слаби. Криве литијумског пражњења остају много равније, напон се минимално мења од пуног пуњења до преосталих 20%, тако да перформансе остају доследне током целе смене.
Права одлука: оловна{0}}киселина или литијум на вашем напону
Када је напон опреме подешен, хемија батерије постаје кључно питање набавке.
Прво цена. Даћу вам опсеге радије него тачне бројке јер се тржишни услови мењају, али ево шта тренутно видимо:
24В оловна-киселина кошта од 2.950 до 3.800 долара. Литијум на истом напону скаче на 6.000 до 10.000 долара.
48В има више ширења. Оловна-киселина може бити од 3.600 до 10.000 УСД у зависности од капацитета-то је огроман распон јер су пакети од 400 Ах и паковање од 700 Ах веома различити производи. Литијум 48В стоји између 10.000 и 20.000 долара.
За системе од 80 В очекујте 8.000 до 12.000 долара за оловну-киселину, 15.000 до 25.000 долара за литијум.
Гледајући ове бројке, литијум кошта дупло или више. Многи менаџери набавке се овде заустављају и одлучују да оловна{1}}киселина има више смисла. Али та пресуда гледа само на прву страницу фактуре.
Укупни трошкови власништва су право поређење
Почетна цена батерије представља само 35% до 50% трошкова животног циклуса. Остало долази од одржавања, потрошње енергије, рада и циклуса замене.
Ево 8-годишњег поређења за систем од 48 В. Рад у две-смене, оловна киселина на 575 Ах, литијум на 378 Ах (већа густина енергије литијума значи да вам није потребна иста Ах оцена).
Оловна{0}}киселина се брзо додаје.Почетна куповина 6.500 долара. Током 8 година двапут ћете заменити батерију-и додати 13.000 УСД. Недељно наводњавање и тромесечно наплаћивање изравнања коштају око 4.800 долара. Материјал и време за заливање и изједначавање, још 2.400 долара. Ефикасност пуњења оловном{10}киселином је 75% до 80%, тако да струја током 8 година кошта отприлике 9.600 УСД. Рад у две-смене захтева замену батерија, свака од 15 до 30 минута. Минимална процена за 8 година замене рада: 8.400 долара. Укупно: приближно 44.700 долара.
Литијум изгледа другачије.Почетна куповина 15.000 долара. Није потребна замена-животни век литијума обично покрива цео животни циклус виљушкара. У суштини,-без одржавања, повремене провере конектора, назовите то 400 УСД. Ефикасност пуњења 95% до 98%, тако да осмогодишњи трошак електричне енергије пада на 5.760 долара. Нема замене батерија значи нула трошкова рада. Укупно: приближно 21.160 долара.
Разлика је 23.540 долара. Литијум на крају кошта упола мање.
А ова калкулација чак не укључује оловну{0}}киселинску инфраструктуру: подове отпорне на киселине-за просторе за мењање батерија, системе за вентилацију водоника, станице за испирање очију. Они могу додати 50 до 100 долара по квадратном метру у новим складишним зградама.
Рокови отплате зависе од интензитета операције
Горњи прорачун претпоставља рад у две{0}}смене. Стварна брзина отплате је директно повезана са колико напорно користите своју опрему.
Рад у једној{0}}смени (8 сати)може да пуни оловну{0}}киселину преко ноћи и да је користи цео дан без замене. Предности литијума овде су углавном елиминација одржавања и уштеда енергије. Отплата обично траје 30 месеци или дуже. Ако је буџет мали, апликације у једној-смени са лаким-радом могу разумно да се држе оловне-киселине.
Рад у две{0}}смене (16 сати)промени једначину. За оловну{1}}киселину су потребне две батерије по виљушкару и опрема за замену. Литијум може брзо-да се пуни током промене смена и ради непрекидно. На основу пројеката у којима сам учествовао, отплата траје 22 до 28 месеци.
Рад у три{0}}смене или 24-часовни континуирани радучинити литијум у суштини обавезним. За оловну{1}}киселину би биле потребне три батерије по виљушкару који би се ротирао кроз фазе употребе, пуњења и хлађења. Литијум може да ради 22 сата са 2 сата пуњења. При овом интензитету, питање није уштеда новца-већ да ли циклуси пуњења оловном-киселином уопште могу да подрже оперативне захтеве. Обично не могу.
Неки стварни подаци о пројекту из конверзија које смо обрадили:
Компанија 3ПЛ из Тексаса{0}}са 50 камиона класе И који раде у три смене уштедела је 2,9 милиона долара током 8 година након преласка на литијум. Рок отплате је био 31 месец. Центар за е-трговину са 80 виљушкара у две смене смањио је оперативне трошкове за 4,2 милиона долара током 5 година-22 месеца. Центар за дистрибуцију смрзнуте хране са 12 виљушкара се исплатио за само 17 месеци. Хладно окружење изазвало је озбиљну деградацију оловне киселине, због чега је предност литијума била посебно изражена.
Истраживање корпорације Раимонд о операцијама високог{0}}интензитета открило је повраћај улагања у животном периоду између 415% и 656%, са рентабилном рентабилношћу од чак 10 месеци.
Избор капацитета
Након што се одлучите за 48В литијум, још увек морате да изаберете капацитет. 300Ах, 400Ах, 500Ах-цене се разликују за неколико хиљада долара. Како бирате?
Ускладите стварно трајање смене. Не купујте само највећу доступну опцију.
Рад у једној-смени од 8- сати: 300 до 400 Ах ради. Пуните преко ноћи, користите током дана. Рад у две-смене од 16-часова: потребно је да допуните током промене смена, тако да је 400 до 500 Ах боље – обезбеђује брзо пуњење од 30 минута да бисте провели другу смену. Континуирани рад у три смене: 500 Ах или више, опортунистичко пуњење током пауза.
Предимензионирање троши новац на неискоришћени капацитет. Смањење величине значи заустављање у -смјени ради пуњења, што убија продуктивност. Избор захтева искрену процену стварног времена рада, тежине оптерећења и удаљености путовања. Не рачунајте на основу теоретских максимума.
Хладно складиште мења све
Ниске температуре уништавају перформансе оловне{0}}киселине. На 32 степена Ф (0 степени), капацитет оловне{4}}киселине опада за 25%. На -4 степена Ф (-20 степени), капацитет опада за 45%. Оловно-киселинска батерија од 500 Ах у складишту замрзивача може испоручити само 275 Ах корисног капацитета.
Литијум са термичким управљањем одржава преко 80% капацитета на -20 степени. Тренутни литијумски пакети хладног ланца укључују ПТЦ грејне плоче, изолацију и средства за сушење посебно за проблеме ниске температуре и кондензације.
Онај смрзнути дистрибутивни центар који сам раније поменуо? Отплата од 17- месеци. Оловна-киселина у хладњачи не само да има лош учинак – она се уопште бори да функционише. Ако ваша операција укључује расхлађена или замрзнута окружења, литијум није обавезан.
Ретрофит или нова опрема: Контролна листа компатибилности
Могу ли се постојећи виљушкари претворити у литијум? Већина може. Индустријски подаци показују да је 89% електричних виљушкара успешно преграђено на литијум, 62% конверзија са унутрашњим сагоревањем такође функционише.
Али накнадна опрема није само замена батерија. Неколико ствари треба проверити:
Напон мора тачно да одговара.Виљушкар од 48 В користи батерије од 48 В, а не 36 В, не 60 В. Звучи очигледно, али заправо сам видео да неко покушава да користи батерије вишег напона да би „појачао перформансе“. Спалили су контролор.
Димензије одељка за батерије захтевају прецизно мерење.Фактори облика паковања литијума се разликују од оловне{0}}киселине. Проверите дужину, ширину, висину, положај конектора и провод каблова.
Противтег ће можда требати подешавање.Литијумске батерије теже отприлике 30% мање од еквивалентне оловне{1}}киселине. Противтежни виљушкари за стабилност зависе од задње тежине. Лакше батерије могу захтевати додавање баласта да би се одржала номинална носивост.
Компатибилност контролера изазива највише проблема.Напон мировања литијума је око 2В већи од оловне{1}}киселине при истој номиналној вредности. Старији контролери, посебно серија ЕВ100, могу избацити кодове грешака напона. Видео сам типичан случај на форумима: након уградње литијума, виљушкар је показао ненормалност напона код кључа 15--али батерија је била потпуно у реду. Контролер једноставно није препознао кривуље литијумског напона. Решења укључују подешавање подешавања БДИ (индикатор пражњења батерије), ажурирање фирмвера контролера или у неким старијим машинама замену главне контролне плоче.
Инфраструктура за пуњење: Скривени трошкови
Системи од 24 В раде на једнофазном напону од 110 до 120 В. Стандардне утичнице раде добро. Пуњачи коштају од 1.000 до 2.500 долара. Улагања у инфраструктуру су у основи нула.
Системима од 48 В и 80 В обично је потребно трофазно -фазно напајање. Стандардни пуњачи коштају од 2.000 до 4.000 долара, брзи пуњачи од 5.000 до 8.000 долара или више. Ако ваш објекат нема трофазну услугу-услугу, довођење и надоградња електричних плоча кошта од 15.000 до 30.000 долара.
Али израчунајте ово заједно са захтевима инфраструктуре за оловну{0}}киселину. У просторијама са оловним-киселим батеријама потребни су подови отпорни на киселине-, вентилација за издувавање водоника, станице за испирање очију, опрема за замену батерија. Ништа од тога није потребно са литијумом. Када узмете у обзир обе стране, трошкови инфраструктуре често излазе отприлике чак и за многе пројекте.
Сертификати о безбедности
Безбедност литијумских батерија зависи од квалитета ћелије и БМС (Баттери Манагемент Систем) дизајна. Не гледајте само на цену. Проверите документацију добављача за ове сертификате:
УЛ 2580 покрива безбедност система акумулатора електричних возила, укључујући тестирање злоупотребе и термичку заштиту од бекства. ИЕЦ 62619 је стандард за индустријске литијумске батерије, који тестира електричне кварове и управљање топлотом. УН38.3 је сертификат о безбедности транспорта{5}}батерије не могу легално да се испоручују без њега. ИСО 26262 је стандард функционалне безбедности, који посебно оцењује нивое безбедности БМС.
Јефтини производи обично имају проблема са сертификацијом. Препоручујем да се захтевају оригинални сертификати за верификацију, а не само прихватање усменог уверавања да „имамо све сертификате“. Безбедносни инциденти са литијумском батеријом имају теже последице од кварова са оловном{2}}киселином. Ово није место за смањење трошкова.
Дакле, шта би заправо требало да урадите?
24В или 48В? Проверите таблицу са подацима о опреми. Опрема за лаку-опрему класе ИИИ ради на 24В, основна опрема класе И и ИИ ради на 48В,-опрема за тешке услове рада на 80В. Напон није избор.
Оловна{0}}киселина или литијум? Погледајте интензитет вашег рада. Рад у једној-светлој{3}}смени може узети у обзир оловну-киселину. Две смене или више, литијум се препоручује. Три смене или хладњаче, литијум је обавезан. Израчунајте укупне трошкове, а не само набавну цену.
Капацитет? Ускладите стварно трајање смене. Немојте премашивати-спецификације или испод{2}}спецификације.
Ако састављате поређење набавки, пошаљите нам листу опреме, распоред смена и радно окружење. Инжењерски тим може дати детаљне препоруке за конфигурацију и пројекције поврата улагања.
